限时换新价11.68-15.48万元 二代哈弗枭龙MAX正式上市
4月16日晚，二代哈弗枭龙MAX正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价13.18-16.98万元，限时换新价11.68-15.48万元。新车在外观、内饰都进行了成功升级，且具备二代Hi4电混四驱系统、视觉智驾等硬核实力配置。接下来，一起通过文章快速了解新车：
枭龙
二代哈弗枭龙MAX开启技术普惠与场景革命下的“新四驱时代”
在新能源汽车市场从“政策驱动”转向“场景驱动”的关键节点，哈弗以二代枭龙MAX携第二代Hi4智能四驱电混技术强势入局，以“四驱平权”为宣言，用13.18万元起的定价向市场抛出一个尖锐问题：当四驱技术、长续航与低油耗形成“不可能三角”时，国产混动SUV能否重构市
限时11.68万起！二代哈弗枭龙MAX宣告“四驱平权”
4月16日，哈弗汽车官方宣布旗下二代哈弗枭龙MAX迎来上市，新车共推出5款车型，官方指导价13.18-16.98万元。不仅如此，新车还推出限时换新价11.68-15.48万元，对比之前的预售价来说，足足便宜了两万多。
两驱不懂四驱的野心，二代哈弗枭龙MAX的自由觉醒
人们对电动车续航焦虑尚未平息，但对另一个更本质的问题却忽略得更久：当车企用“够用就好”掩饰技术瓶颈，当家庭用户为省油钱选择两驱，SUV的灵魂——征服全地形的野性，是否正在被时代悄悄阉割？
哈弗销量一蹶不振，枭龙基本为零，是品质问题还是定位问题
2017年1月，哈弗H6月销量更是高达80,495辆，创下历史最高纪录。自2011年上市以来，哈弗H6连续108个月蝉联中国SUV销量冠军，累计销量已突破400万辆。
二代哈弗枭龙MAX：全系四驱混动+高阶智驾，4月16日见！
当比亚迪宋 L DM-i、奇瑞风云 T9 等竞品还在为 "四驱 = 高溢价" 争论不休时，二代哈弗枭龙 MAX 以 "每个家庭都需要四驱" 为核心理念，将原本 30 万级豪华车才有的电四驱技术下沉至 15 万级市场。其搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术，通
西方紧盯歼50之际，枭龙传来好消息，美国又输中国一局
最近，国际媒体的关注点，被中国沈飞歼-50战斗机的新试飞照片所吸引。毕竟，这款战斗机的外形充满了未来感，其激进的气动设计让人不由得心生敬畏。
巴基斯坦空军国庆飞行，歼 10C 与枭龙战机飞越伊斯兰堡
UNRIVALED SPEED LEGACY OF EXCELLENCE EVER DEPENDABLE，ALWAYS RELIABLE。
二代哈弗枭龙MAX震撼升级
在新能源汽车赛道竞争白热化的当下，每一次新品发布都仿佛能在行业中掀起惊涛骇浪。二代哈弗枭龙MAX一经亮相，无疑如同投下了一颗震撼行业的重磅炸弹，它以全方位升级的崭新姿态闯入大众视野，使得众多消费者以及竞品车型都为之高度紧张。
当年红遍全国的SUV，如今为何混成这副惨样？
加油站老王至今记得2016年的奇观——给十台SUV加油，七台都顶着长城标。那会儿哈弗H6单月销量能塞满整个鸟巢，可现在你去4S店转悠，销售宁愿给你推大狗也不愿多聊H6两句。
Hi4智能四驱+纯视觉智驾+越级大空间 二代哈弗枭龙MAX全面满足家庭出行需求
二代哈弗枭龙MAX在第二代Hi4技术大会上开启预售,以13.88万元起的预售价引发预订热潮,72小时狂揽订单达10636台,还未上市已显露爆款潜质。近日,二代哈弗枭龙MAX全国媒体试驾会开启,旨在以实际、专业的驾乘体验,充分展示二代哈弗枭龙MAX“智驾电混中型
预售价13.88万起 高阶智驾上车的二代哈弗枭龙MAX还有机会吗？
在新能源与燃油车激烈交锋的时代，消费者对一辆“全能SUV”的期待早已不局限于单一维度的优势——他们既要澎湃动力，又要经济节能；既要智能科技，又要实用空间；既要城市通勤的精致感，又要户外探索的硬实力。而长城汽车推出的二代哈弗枭龙MAX，正是以“全场景电四驱”为核
13万起！枭龙MAX二代开启混动SUV价格屠城
当长城汽车宣布二代枭龙MAX以13.88万元开启预售时，整个新能源汽车市场为之一震。相比一代车型15.98万元的起售价，这辆搭载Hi4智能四驱的插混SUV不仅直降2.1万元，还采用 “入门即顶配” 的配置策略，在15万级市场投下了一颗深水炸弹。
二代哈弗枭龙MAX的爆款逻辑
3月21日，长城汽车以“每个家庭都需要四驱”为宣言，推出第二代Hi4智能四驱电混技术，并同步开启二代哈弗枭龙MAX预售。
把豪华专属变成全民标配：长城以第二代Hi4改写中国四驱市场规则
两驱和四驱谁更好？这个问题答案不言而喻。正如奥迪经典的quattro四驱，其标志就是一只小壁虎。这形象地展示了四驱技术的特点：更安全、更灵活、更稳定、更多路况的应对能力。比如冰雪、雨水、砂石、沙滩路面、烂泥地等等。再说得距离大家近一点，现在很多地库都采用了环氧
把“豪华专属”变成“全民标配”：长城以第二代Hi4改写中国四驱市场规则
两驱和四驱谁更好？这个问题答案不言而喻。正如奥迪经典的quattro四驱，其标志就是一只小壁虎。这形象地展示了四驱技术的特点：更安全、更灵活、更稳定、更多路况的应对能力。比如冰雪、雨水、砂石、沙滩路面、烂泥地等等。再说得距离大家近一点，现在很多地库都采用了环氧
又有四款新车开启预售，每个都是“狠角色”，最低仅10万！
开启预售1小时就订出15000台是零跑B10的战绩，该车市场定位紧凑级SUV，长宽高4515mm*1885mm*1655mm，轴距2735mm。
当汽车营销开始「娱乐至死」，魏建军决定走向台前「说人话」
没有高喊“遥遥领先”，也没有把友商拉到台前对比，魏建军用两个小时的时间，把第二代Hi4智能四驱电混架构进行了系统性讲解。
四驱的比两驱更省更好？长城Hi-4发布会抛出新观点和技术
在多数人的传统观念中，四驱车似乎只是越野爱好者的专属。然而，随着城市化进程的加速，雨雪天气和复杂路况的日益增多，四驱车以其出色的稳定性和安全性，正逐渐成为每个家庭出行的理想选择。
15万级省、爽、安全的全能王！技术解析二代哈弗枭龙MAX
二代哈弗枭龙MAX携第二代Hi4智能电四驱登场，以4.2L馈电油耗、6秒级加速、潜艇级安全三大杀手锏，重新定义“全能SUV”标准。15万级定价，却给出30万级价值体验。它究竟如何颠覆传统混动逻辑？本文将深度拆解。